预想：德国汽车制造管事资本宇宙最高 是中国585好意思元的5.5倍

快科技5月11日音尘，近段技能，好意思国关税战术也让汽车厂商颠倒矜恤国际商场的汽车制变资本，这也会一定进度上影响国际产能基地的选址。

近日，一项由奥纬琢磨（Oliver Wyman）发布的最新预想指出，德国正濒临宇宙最高的汽车制造劳能源资本，这一实际也在鼓动制造业外迁。

数据流露，德国车企平均每辆车的劳能源支拨高达3300好意思元，包括工资、待业金及种种福利，部分车型在德国产出资本以致比中国提升7800好意思元。

第二名为英国，车均劳能源制变资本2333好意思元，第三名为意大利的2067好意思元、第四名为法国1569好意思元，榜单前四阵营中均为欧洲国度，这也与欧洲的工资水平较高关系。

比较之下，好意思国固然资本也不低，但相较德国可从简逾半，车均劳能源制变资本1314好意思元，名按序五。第五名之后的国度，资本均在1000好意思元以下。

中国每辆车的劳能源资本仅为585好意思元（约合东谈主民币4200元），位居第十三位，德国事中国的5.5倍傍边。固然中国的整车制造劳能源资本不是最低，但中国汽车供应链的质料和资本，在宇宙限制内具备极强的竞争上风，这亦然国内汽车价钱相较泰西国度更低的主要原因。

还有多个国度资本更低：墨西哥为305好意思元，罗马尼亚为273好意思元，而摩洛哥仅为106好意思元，号称宇宙最低。

奥纬琢磨德国认真东谈主Fabian Brandt直言：“咱们必须想考，畴昔德国还能否看守汽车制造业的可捏续性。”

数据流露，德邦原土汽车产量在往常十年间已减少超越四分之一，瞻望这一趋势仍将捏续，尤其是关于依赖精深量订单的中型零部件供应商而言，资本压力或将迫使他们退出商场或飘荡至国际。

【本文截至】如需转载请务必注明出处：快科技

包袱裁剪：若风

著作实质举报

]article_adlist--> 　　声明：新浪网独家稿件，未经授权不容转载。 -->